La 31º edición del Dakar se aproxima. Esta competencia, que desde sus orígenes ha sido sinónimo de aventura, esfuerzo y resistencia, se llevará a cabo por 1º vez en la Argentina y Chile.
En esta oportunidad, con un vehículo con motor 3.2 DI-D turbo diésel, Mitsubishi se prepara para ser el flamante ganador y lograr, de esta forma, la 13º victoria de la compañía (1985, 1992, 1993, 1997, 1998, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007) que incluye un récord de 7 victorias consecutivas desde 2001.
El Equipo Repsol Mitsubishi Ralliart está representado por el mismo grupo originado en el 2005: Stephane Peterhansel (Francia), Luc Alphand (Francia), Hiroshi Masuoka (Japón) y Joan 'Nani' Roma (España).
El Rally, que se desarrollará del 3 al 18 de enero, partirá desde Buenos Aires y recorrerá 9574km, 5.656km de ellos especiales, divididos en 14 etapas. El equipo estará esperando la carrera en las instalaciones de Alfacar, en costanera norte.
El gran protagonista será el nuevo Lancer Racing, conocido en la Argentina como Lancer, un auto de Rally Cross Country de súper producción que ha sido desarrollado según normas del Grupo T1 de FIA (autos de rally cross country modificados).
También cumple con la nueva reglamentación que entrará en vigencia en el 2010. De más está decir que el nuevo auto de rally ha aprovechado la experiencia y el conocimiento técnico obtenido con el Pajero/Montero y el Pajero/Montero Evolution que aseguró victorias rotundas en Dakar durante sus 25 años de participación ininterrumpida en este evento celebrado en el continente africano, secuencia que comenzó con la quinta edición del Rally en 1983.
El MRX09 ostenta un novedoso chasis de acero multitubular basado en el avanzado análisis CAE, con intenciones de optimizar el diseño y las dimensiones del tubo.
La carrocería de fibra de carbono del MRX09 tiene un aire al Lancer Sportback, un nuevo hatchback deportivo listo para ser lanzado el próximo verano al mercado europeo. El nuevo auto contará con el mismo sistema 4WD, tren de dirección, suspensión y frenos luego de su modificación según las nuevas normas técnicas.
Fuente:http://www.infobae.com
Fecha:31/12/2008
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