Audi presenta lo último de la gama compacta

La novedad más interesante de la nueva gama es la incorporación del modelo que tienen ustedes en sus imágenes: el Audi S3 Sportback, un vehículo con carrocería de 5 puertas, el mismo motor del S3 y una potencia de 265 caballos: un verdadero purasangre del asfalto.

Las excelentes prestaciones de este modelo no han sufrido demasiados cambios. Únicamente se han mejorado las cifras de consumo. Ahora gasta medio litro menos por cada 100 kilometros recorridos.

La carrocería del nuevo A3 es 25 milímetros más baja que el modelo original. Equipado de serie con la traccion quattro, también puede incorporar un cambio automatico secuencial DSG, que incluye levas en el volante. Y por si fuera poco, la transmisión se completa con la última suspension adaptativa de Audi: la Audi magnetic ride.

Los detalles de clase a lo largo de toda su carroceria son evidentes: paragolpes, parrilla delantera, manecillas de puertas y llantas de aluminio son novedades estéticas que aumentan la distinción y el prestigio de la marca germana.

El nuevo A3 es uno de esos coches que nada más ponerse al volante es fácil sentirse cómodo, ya que ofrece a su conductor un nivel de confianza elevado. Además, su completísimo equipamiento incluye elementos como el nuevo sistema de aparcamiento semiautomático, toda una novedad del fabricante teutón y un arsenal de airbag repartidos por el interior del coche destinados a proteger al usurio de cualquier incidente que se pueda producir.

Así son el Audi A3 y Audi S3 Sportback, dos coupés que prometen hacer las delicias de quienes buscan un coche potente, elegante y con un marcado concepto deportivo. Den la bienvenida de nuevo en Más Que Coches al universo Audi, probablemente la firma con los diseños más versátiles del panorama automovilístico actual.

Fuente:http://www.telecinco.es
Fecha:16/06/2008

La Kombi de Volkswagen cumple 50

Para conmemorar el medio siglo de vida, la automotriz alemana Volkswagen lanzará 50 unidades especiales de su famosa "Kombi". El modelo se llamará "Edición 50" y tendrá características similares a las que tuvieron los primeros modelos que salieron al mercado en 1957: pintura original, en colores rojo y blanco, y las ruedas con la chapa pintada de blanco.
El modelo fue creado por el holandés Ben Pon en la década del 40 y se lo conoce mundialmente como "kombi" por la palabra "Kombinationsfahrzeug", que significa "vehículo combinado".

La Kombi cosecha fanáticos en todo el mundo que se reúnen periódicamente para intercambiar información, sacarse fotos, conocer a otros coleccionistas y compartir experiencias. En octubre, se realizó también en Hannover (Alemania) un encuentro mundial de fanáticos.

Fuente:http://weblogs.clarin.com/retrovisor
Fecha:10/12/2007

El Twingo de Renault ahora es RS

Cazado mientras superaba pruebas de alta velocidad, en una pista localizada al sur de Italia, estas imágenes muestran el próximo Renault Twingo RS.

El lanzamiento de este “cohete de bolsillo” - bajo su capó ruge un motor de 4 cilindros y 145 caballos de potencia, capaz de alcanzar una velocidad superior a los 200km/h- se espera para el verano de 2008.

Entre las modificaciones exteriores de este modelo, destacan el nuevo parachoques con enormes tomas de aire, los faros de niebla retocados, los nuevos arcos de ruedas, más amplios y el nuevo faldón trasero.
Fuente:Hoy motor
Fecha: 26/12/2007

Audi y la nueva versión de su modelo A4

La marca de los cuatro anillos perteneciente al consorcio Volkswagen dio a conocer la nueva versión del A4 que ya está presente en los mercados alemán, austriaco, suizo, luxemburgués, italiano, belga y holandés, y que seguirá con su plan de lanzamientos el próximo año.

Este modelo, el más vendido de la automotriz, sigue generando grandes expectativas en la firma ya que apenas fue presentado durante el pasado Salón Internacional del Automóvil recibió 33.000 pedidos en los mercados en los que se está disponible.

El A4 ha sido renovado completamente en su exterior, pero no han actualizado el anterior. Actualmente se presenta con la carrocería de cuatro puertas, aunque ya confirmo que mostrará una versión con carrocería familiar.

Mecánicamente, este modelo posee muchas cosas del A5, como por ejemplo un increíble sistema de dirección con desmultiplicación variable.

Las medidas son de 4,70 metros de largo, lo que lo hace el más largo de sus competidores, que son el BMW Serie 3 y el Mercedes Benz Clase C, que están por debajo de 4,6 m. Otro punto que lo favorece mucho es la mayor distancia entre ejes, que le dan mayor confort de marcha.

El baúl posee un volumen de 480 litros, que es algo normal para un vehiculo de 4,7 metros de largo.

Versiones
El equipamiento del nuevo Audi A4 está compuesto por cuatro niveles: el Attaction, el Ambition, el Ambiente y la top se llamará S Line. Con detalles espaciales de equipamiento para cada una de las versiones llegando hasta los detalles de aluminio, de madera o hasta la combinación de ambos materiales.

En cuanto a la motorización, se presenta en las versiones naftera y diesel. Las nafteras comienzan con un 1,8 litros TFSI con turbo que eroga 160 caballos de fuerza. Con este motor el Audi A4 logra con relación a sus competidores muy buenas prestaciones y menor consumo.

La caja de cambios es de seis marchas y puede ser manual o automática, ésta última con tecnología de convertidor de par y seis marchas, Tiptronic, o con variador continuo, Multitronic, con la posibilidad de seleccionar ocho posiciones fijas. Esta última solo estará disponible en las versiones con motor de cuatro cilindros y en el Diesel de 2,7 l.

Otro punto importante para mejorar la asistencia al conductor es el asistente de estacionamiento, que tiene una cámara que se conecta al colocar la marcha atrás, que además de la imagen en la pantalla del tablero, también nos muestra líneas guías para poder facilitar la maniobra de estacionamiento.
Fuente: ADN Rio NegroInfobae
Fecha:28/12/2007

BMW X6

Todavía no hay datos sobre su precio final pero sí sobre las novedades que incluye de serie, como el sistema Dynamic Performance Control, que sirve para mejorar la estabilidad o los dos nuevos motores de gasolina, entre los que destaca el V8 4.4L de 400 CV, el motor más potente jamás usado en un serie X de BMW.

MADRID.-Está claro, cuanta más variedad, mejor. Ahora BMW ha creado un nuevo segmento llamado Sports Activity Coupé (SAV) que es una categoría en la que se fusionan dos conceptos opuestos: los coupés y los todocaminos. El primer vehículo nacido de este experimento es el BMW X6, se ofrecerá con 4 motorizaciones y será presentado en el próximo Salón de Detroit.

Desde luego, el coche no pierde la esencia de BMW y su imagen recuerda a la de un X5 pero con todas sus líneas suavizadas. Si miramos el frontal, vemos que no cambia en gran cosa con su antecesor, excepto los faros antiniebla que aparecen algo más abajo. Otra diferencia es que la distancia libre con respecto al suelo es menor y sobre todo, que el techo desciende de forma pronunciada desde las plazas delanteras, algo típico de los coupés.

En el diseño exterior, se han mezclado las zonas cóncavas con las convexas, así se juega con luces y sombras para dar una sensación de fluidez. También se han exagerado los pasos de rueda, que ofrecen un marcado abombamiento para proteger a unas llantas de aleación de 21 pulgadas con radios en forma de Y.

El frontal sigue siendo marca de la casa, con la parrilla y los faros dobles. El capó sigue conservando unas formas definidas y tiene unos nervios muy marcados que convergen en forma de cuña hacia la zona delantera. Los paragolpes son del mismo color que la carrocería y están provistos de aplicaciones de material sintético. Asimismo, para acentuar el carácter deportivo, el BMW X6 carece de pilar B, generando así una imagen más dinámica

Llama la atención la zaga, que no tiene ese corte vertical característico del X5 y que es la culminación de la caída del techo; en consecuencia, la ventana trasera es más estrecha; además, incorpora un filamento alargado en la parte superior con tecnología LED como ayuda a los señalizadores de frenada. También se han incorporado protectores de los bajos en la parte delantera y trasera fabricados en aluminio pulido.

Para terminar con el apartado externo, decir que BMW ha optado por un color oscuro para resaltar el contraste con los umbrales de las puertas, las varillas cromadas, los faros antiniebla enmarcados, las entradas de aire y los dos tubos de escape. Sin duda, el aspecto del coche es imponente.

Una vez en el interior, el BMW X6 se muestra espacioso y elegante. La tapicería es de cuero y el salpicadero tiene una superficie almohadillada a la altura de las rodillas para evitar golpes en las frenadas. El volante incluye levas para manejar cambios de marcha y otras funciones, y el maletero tiene una capacidad de 570 litros que se puede aumentar abatiendo los asientos traseros.

Tampoco se queda corto en cuanto a equipamiento porque incluye de serie todos los adelantos que se le suponen a un coche de su categoría, como por ejemplo, el mando i-Drive que sirve para controlar los sistemas de navegación, climatización, entretenimiento, etc. Para las plazas traseras, la distracción viene en forma de pantalla de DVD plegable que se ubica entre los dos asientos delanteros.

Dynamic Performance Control

Además de la tracción a las 4 ruedas que viene de serie en todas las versiones, el X6 estrena el Dynamic Performance Control; que es un sistema que distribuye el momento de propulsión entre las dos ruedas del eje posterior y que, según sus creadores, es el único del mundo capaz de aumentar la estabilidad del coche tanto en fases de aceleración como de frenada.

Por ejemplo, si el coche tiende a sobrevirar en una curva, automáticamente se varía el empuje entre las ruedas; de esta forma, la capacidad de tracción siempre es la más óptima.

Dos motores nuevos

El vehículo se va a ofrecer con 4 motorizaciones, dos diésel y dos nuevos de gasolina. De estos últimos, destaca el V8 4.4L, con tecnología Twin Turbo e inyección directa de gasolina, que genera 400 CV de potencia y un par motor de 600 NM entre 1750 y 4500 r.p.m, o dicho en otras palabras, el motor más potente jamás metido en un serie X de BMW. Esta versión se denomina X6 xDrive 50i.

Queda entonces el otro motor de gasolina; un 3.0 de 306 caballos de potencia con 400 Nm entre 1.300 y 5.000 r.p.m. Se llamará X6 xDrive 35i. Respecto a los diésel, se ofertarán otros dos motores: un 3.0 L de 235 CV y un 3.0L de 286 CV. ¿Sus nombres? xDrive 30d y xDrive 35d respectivamente.
Fuente:El mundo.es
Fecha:21/12/2007

El Corvette ZR1 2009 es más potente

DETROIT - El Chevrolet Corvette ZR1 2009 será el vehículo de calle más potente y rápido producido por General Motors al contar con un nuevo motor sobrealimentado V8 de 6.2 litros, que genera 620 caballos de fuerza.
Encuentra el modelo de tus sueños

Sólo lo mejor

GM dijo que el Corvette ZR1 2009 estará dotado por el nuevo motor de 6.2 litros LS9 con el objetivo de obtener 100 caballos de potencia por cada litro de capacidad
La potencia oficial definitiva del vehículo será conocida en marzo del 2008.

El fabricante señaló que la clave de los 620 caballos del ZR1 2009 es un sobrealimentador de tipo Roots con un gran desplazamiento positivo desarrollado por la firma Eaton.

El sobrealimentador está combinado con un sistema integrado de enfriamiento que reduce la temperatura de toma del aire para aumentar el rendimiento.

El fabricante dijo que el LS9 "representa el primero de varios nuevos motores de bloque pequeño sobrealimentados que serán introducidos en vehículos GM a corto plazo, cada uno utilizando sobrealimentadores de diseño similar".

La sobrealimentación es una técnica que aumenta la potencia desarrollada por los motores al forzar una cantidad extra de aire, lo que permite que el vehículo queme más combustible.

El motor LS9 es montado a mano en el Centro de Rendimiento de General Motors, una planta de producción de reducido volumen donde se montan motores, en la localidad de Wixom, Michigan, donde también se produce el motor LS7 que equipa al Corvette Z06.

El Corvette ZR1 2009 estará dotado con una transmisión manual de seis velocidades Tremec TR6060, basada en la T56, con un embrague de discos gemelos de 260 milímetros.

GM no anunció todavía el precio del Corvette ZR1 2009, pero se estima que se situará en torno a los $100 mil.

El Z06, dotado con un motor de 7.0 litros que desarrolla 505 caballos de potencia, tiene actualmente un precio base de $71 mil, aunque la versión 3LZ se pude llegar a los $82 mil.
Fuente:Univisión.com
Fecha:28/12/2007

Fiat Fiorino más fiable y rentable

Para responder a las modernas exigencias del transporte urbano de mercancías, la marca Fiat Professional presenta el nuevo Fiorino, la última pieza en la fase de renovación de esta gama, con la que se apunta a alcanzar importantes metas en los próximos años.

Nacido en el ámbito de la cooperación industrial entre Fiat y PSA, el original vehículo comercial es producido en el establecimiento de Tofas, en Bursa (Turquía) y será comercializado a partir del final de este año, en aproximadamente 80 países de todo el mundo. Hoy se presenta en la configuración para el transporte de mercancías, mientras que el año próximo se presentarán también las versiones destinadas al transporte de personas.

El nuevo Fiorino combina las prestaciones, maniobrabilidad y confort característicos de los automóviles, con la capacidad y facilidad de carga, además de la fiabilidad y rentabilidad típicas de un vehículo comercial. Es la respuesta ideal para quien pasa muchas horas a bordo o que debe realizar entregas o empresas de entregas rápidas.
Dimensiones

El corazón del proyecto es una idea innovadora: crear un vehículo de dimensiones exteriores más compactas respecto a las de los vehículos comerciales del segmento 1B (los llamados 'pequeños furgones') pero con similar capacidad de carga y funcionalidad, además de poseer costes de gestión reducidos y con un precio de venta realmente interesante. Distinguido por un estilo elegante y dinámico, Fiat Fiorino tiene un largo de 3,86 metros, 1,72 m de altura y un ancho de 1,71 metros. Las dimensiones exteriores compactas le permiten, por lo tanto, desenvolverse fácilmente en cualquier centro urbano, gracias también a un diámetro de viraje de apenas 9,95 metros.

El frente 'agresivo' y una destacada personalidad se corresponden, con gran armonía de estilo, con una parte trasera de líneas rectas que acentúa la impresión de ser un vehículo robusto y sólido, que se caracteriza por su gran facilidad y capacidad de carga. Todo esto se completa con una línea lateral que transmite fuerte dinamismo al interior del modelo.

Capacidad de carga

Se ha dedicado especial atención al compartimento de carga. El volumen es de 2,5 metros cúbicos (se transforman en 2,8 abatiendo el asiento del pasajero) mientras que el largo interior es de más de 1,5 metros (abatiendo el asiento del pasajero alcanza casi 2,5 metros): es un récord, si se considera que el vehículo tiene un largo exterior menor a 3,9 metros.

Además, el nuevo Fiorino es un vehículo revolucionario en el segmento de los pequeños furgones al alcanzar una capacidad de carga de 610 kg (incluido el conductor). Las operaciones de carga y de descarga se facilitan mediante un umbral de carga particularmente bajo (527 mm) y por medio de puertas laterales correderas y traseras de dos hojas muy amplias. Además, para transportar la mercancía con total seguridad, el Fiorino posee seis robustos y prácticos ganchos; también, posee tabiques de separación para la protección del conductor.

Interior confortable

La misma atención h1a sido reservada al habitáculo, que es luminoso, confortable y con un equipamiento disposición para la conducción de tipo automovilístico, ideal para enfrentar la calle en las mejores condiciones psico-físicas, con mucho espacio disponible (alojamientos, portezuelas y repisas) para colocar los objetos personales. De hecho, todo ha sido estudiado prestando la máxima atención a los factores ergonómicos, al confort acústico, climático y de vibración.

Es sabido que el bienestar a bordo representa un aspecto de importancia fundamental para el usuario de un vehículo comercial, que pasa largas horas al volante en condiciones a menudo exigentes.

El nuevo Fiorino posee un moderno sistema de audio-telemático que comprende equipo de radio con lector de CD o Mp3, un sistema estéreo con cuatro parlantes y kit de manos libres Bluetooth.

Eficiente

El nuevo Fiorino también es sinónimo de 'eficiencia y productividad' que se traducen para el cliente en la reducción de los costes de gestión (consumo de combustible, intervalos de mantenimiento, costes de reparación) y en óptimas dotes de aceleración y de elasticidad a regímenes bajos aún con el vehículo cargado. Mérito de los dos propulsores Euro 4 disponibles: la versión a gasolina 1.4 de 73 CV y la versión turbodiesel 1.3 Multijet de 75 CV. En especial, combinado con un cambio manual de 5 marchas o con un cambio robotizado de 6 marchas, el 1.3 Multijet representa un verdadero salto tecnológico, que en términos prácticos significa la reducción de los consumos (4,5 l/100 km en el ciclo combinado, que se traduce en miles de kilómetros de autonomía con el depósito de combustible lleno), de las emisiones (el valor de CO2 es sólo de 119 g/km y en los primeros meses del 2008 estará a disposición el filtro antipartículas), mejoramiento del nivel de ruido (en virtud de las 'inyecciones múltiples'), menor vibración y prestación excelente (la velocidad máxima es de 157 km/h).
Fuente:El diario montanes.es
Fecha:22/12/2007

Nuevo Daihatsu Terios en Venezuela

El nuevo Daihatsu Terios se puede adquirir en Venezuela. Como en el modelo actual, también hay un modelo para el Venemóvil que se posee un precio más ventajoso.

Se encuentran diferentes niveles : Cool (para Venemóvil), Sport y BE-GO AWD. En todos se podrá optar por la caja de cambios manual o automática. El Cool no lleva ni aire acondicionado ni elevalunas eléctricos y los paragolpes están pintados en negro.

El motor es común a los tres acabados, con el bloque 1.5i VVT 16v de 105 CV y unas prestaciones bastantes superiores a las del actual modelo equipado con el 1.3i de 87 CV. El precio recomendado es parte de los 20.885.000 bolívares (9.726 dólares/6.553 euros).

Hyundai Genesis

El Genesis fue mostrado a la prensa surcoreana esta semana, y las fotos oficiales nos dejan ver su aspecto al natural, con ese nuevo logotipo que todavía no habíamos visto en los modelos de pruebas.
será ofrecido con un Tau V8 de 375 caballos de potencia, o un par de Lambdas V6, de 3,3 y 3,8 litros respectivamente. Es importante notar que Hyundai señala en la nota de prensa la potencia del V8, pero nunca las de los motores más pequeños. En cualquier caso, y después de ver la versión Coupé, esperamos que el 3,8 entregue en torno a 300 caballos.
La tracción será trasera, como ya sabíamos, y al parecer el V8 será ofrecido inicialmente sólo con una transmisión automática de seis relaciones
Fuente:Autoblog
Fecha:18%12%2007

X-Type 2008

Jaguar lanza al mercado el nuevo X-Type 2008 que deberá continuar con su último tramo de vida comercial.

Según la firma británica más de 500 componentes del vehículo han sido revisados y modificados y se añaden interesantes opciones como una caja de cambios automática secuencial para el diésel de 2,2 litros con seis velocidades.

Se destacan la nueva parrilla y los paragolpes de nueva factura, tanto en el frontal como en la trasera. La toma de aire delantera es ahora de mayor tamaño, dotando al baby Jaguar de un aspecto más dinámico. En el interior mejores acabados y nuevos materiales de mayor calidad junto a una decoración más elaborada son los principales cambios.

El Dacia Sandero ahora desde Europa

Gerard Detourbet, Jefe del Programa Logan, ha indicado que los automóviles Dacia Sandero serán fabricadas en Europa y no desde la planta brasileña de Curitiba con el logo Dacia.
un vez fabricados en Europa las unidades del nuevo Renault Sandero que comenzará venderse en Argentina y Brasil.
Sandero saldrá de las cadenas de montaje de la factoría de Dacia en Rumania y respecto al modelo latinoamericano, tendrá algunas diferencias en cuanto a equipamiento y diseño interior. "Estará situado por precio entre el Logan Sedán y el Mégane", indicó Detourbet.
El Sandero será otro modelo global del Grupo Renault y además de a Latinoamérica y Europa es posible que llegue a otros mercados. India, China, Irán, Sudáfrica y Rusia están en el punto de mira. En cualquier caso, los primeros recibirlo serán Argentina y Brasil, seguidos de Europa.
Fuente:Autoblog
Fecha:29/10/2007

Accesorios de lujo de Nissan

Nissan está aprovechando el lanzamiento del GT-R para comercializar una serie de accesorios destinados a los orgullosos dueños de la nueva bestia de de la marca (y también a aquellos que no pueden comprar un GT-R, pero que quieren aparentar de todas formas).

El el cuero y la fibra de carbono son esenciales en esta colección compuesta por un maletín, una billetera, un llavero, unos guantes, y una camiseta, que como referencia te diremos que cuesta 120 dólares australianos (105 dólares americanos/72 euros).
Fuente: Autoblog
Fecha: 13/12/2007

Nuevo Subaru Forester

Como la mayoría de los nuevos productos de Subaru, el habitáculo del Forester ha recibido un buen repaso, tomando inspiración del mostrado hace tiempo en el Tribeca (particularmente en detalles como las bandas de "metal cepillado" que fluyen hacia los controles del aire). Además de una importante mejora en los materiales, el Forester también incorporará la transmisión Sportshift de Subaru.
La carrocería, a diferencia de otras filtraciones anteriores la última foto del exterior nos deja ver perfectamente el aspecto de su frontal. La entrada de aire en el capó parece bastante más discreta, y un generoso despeje ayuda a mantener el espíritu aventurero del Forester.
Fuente:Autoblog
Fecha:7/12/2007

El Auris de Toyota ahora más deportivo

El Auris gana una versión más deportiva denominada "Sport Study".
El nuevo modelo será desarrollado por la firma japonesa European Motorsport Arm -que se encarga entre otras cosas de las campañas de la Fórmula 1 Toyota-.
Entre otros cambios se encuentra la mecánica diésel de 2,2 litros para entregar 200 CV en lugar de los 177 originales. Suspensión, frenos y control de estabilidad se ponen a punto para mejorar el comportamiento y soportar el aumento de potencia.
No podemos hablar tampoco de precios ni de equipamiento, aunque a la vista saltan algunos elementos como las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas, los cristales tintados, el alerón posterior y los faldones.
Podría llegar a los concesionarios durante los próximos 12 meses
Fuente:Autoblog
Fecha:19/12/2007

Fiat lanzará el Bravo Cross

Fiat podría lanzar en 2009 el Bravo Cross.El nuevo modelo podría comercializarse en variantes con tracción delantera y tracción total, al igual que sucede con el Nissan Qashqai o los Hyundai Tucson. Al contrario que ocurre con el Fiat Sedici, la tecnología será propia y no de otro fabricante (en ese caso, Suzuki).
La versión digital de la revista alemana Auto Motor und Sport ha recreado por ordenador unas imágenes que bien podría acercarse al aspecto final del modelo.
Según varias páginas webs el nuevo modelo podría estar listo para principios del 2009

Fuente: Autoblog
Fecha:19/12/2007

SEAT presentará el nuevo Ibiza

Según Automotive News y Cardisiac, SEAT presentará su nuevo Ibiza en el Salón del Automóvil de Ginebra en el mes de Marzo.
El nuevo polivalente de la firma española utilizará la nueva plataforma pequeña de VAG, e incorporará los últimos motores del grupo Volkswagen. Se esperan versiones de tres y cinco puertas, así como un estilo que debería diferenciarlo un poco de los últimos diseños de SEAT.
El nuevo Ibiza cinco puertas llegará a los concesionarios durante el mes de mayo de 2008, mientras que el tres puertas deberá esperar un poco más. Esta será sin duda una de las novedades más interesantes del año, especialmente por el cuidado que SEAT va a prestar a todos sus nuevos modelos.
Veremos si eso de la "calidad Audi" se aplica realmente desde abajo.
Fuente:Auto blog
Fecha:10/12/2007

Llega el nuevo Cadillac BLS SW

Llega el BLS 2008 con una versión ranchera a la que se asocian un nuevo motor de bioetanol o un potente motor turbodiesel de doble entrada. También, en 2008 se podrá elegir la tracción total con el nuevo motor de 2,8L V-6 turbo, en ambas versiones, la berlina y la ranchera.
Se puede elegir entre dos motorizaciones diferentes, ambas con motores turbo diesel 'common-rail' de 1,9l, con inyección directa, con filtros para partículas del diesel que no necesitan mantenimiento y con transmisión de 6 velocidades, bien manual o bien automática. El motor diesel básico genera una potencia de 150 cv y 300 Nm de par motor. El motor nuevo es un turbodiesel de doble entrada que produce 180 cv y 400 Nm de par máximo, permitiendo al BLS alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h, y una aceleración de 0 a 100 en 8,7 segundos.
El BLS en sus dos versiones -ranchera y berlina- será también el primer modelo que Cadillac comercializa en Europa con la opción de un motor de bioetanol de bajas emisiones. El BLS 2,0 l Flexpower se pondrá a la venta en noviembre de 2007. Al igual que los tres motores de gasolina turboalimentados y los dos turbodiesel, el motor turboalimentado Flexpower, de 200 cv (utilizando bioetanol E85) ofrece las prestaciones briosas que los clientes esperan de Cadillac pero utilizando bioetanol (E85) como alternativa a la gasolina tradicional. El motor Flexpowerpuede utilizar bioetanol, gasolina, o una combinación de ambos combustibles.

El novedoso Chrysler PT Cruiser 2008

La linea 2008 del Crysler PT Cruiser llega en las versiones Classic y limited.
La version Limited tiene detalles cromados en las puertas y molduras laterales y palanca de cambios y un nuevo panel de instrumentos con detalles en fibra de carbono, ruedas de aluminio en 17 pulgadas y tapizados de cuero.

PT Cruiser cuenta con un equipado motor de 2400 cm3, 143 CV y 16 válvulas, con caja automática Autostick de cuatro velocidades que ofrece cambios precisos.

En Brasil tendra un precio que va desde los R$ 68.900 hasta los R$ 94.900 en la versión cabriolet

Challenger SRT8 2008 de Dodge

El nuevo Challenger será presentado al público el 6 de febrero en el Autoshow de Chicago.
Los concesionarios en Estados Unidos dijeron que el nuevo vehículo estará disponible en la primavera del 2008.
Sólo en el primer día, el pasado lunes, Chrysler recibió más de 4,300 pedidos en firme para comprar el Dodge Challenger SRT8 y hasta el jueves los pedidos excedían las 6 mil unidades.
El Challenger SRT8 está dotado con un motor HEMI V8 de 6.1 litros Hemi, oculto bajo el capó del vehículo que cuenta con dos tiras de fibra de carbono que recuerdan el vehículo original que Dodge puso a la venta hace tres décadas.
Este modelo será una edición limitada y solo se harán 10 mil unidades,que estarán disponible en naranja, negro y plata.
El vehículo tiene un precio de casi $40 mil.

Nuevo Concept A-Star de Suzuki

El Concept A-Star es el primer compacto en el que se han involucrado diseñadores de la división de investigación y desarrollo de Maruti Suzuki India desde el comienzo su diseño.
Se trata de un modelo del segmento A de cinco puertas y portón trasero que reemplazará al veterano Alto. Llevará un nuevo motor gasolina de aluminio de 1 litro de capacidad (Euro 5), que promete unas emisiones de CO2 más bajas que las de sus competidores europeos (el objetivo es que estén por debajo de 109 g/km).
El futuro Suzuki será fabricado en la India, en la planta de Manesar de Maruti Suzuki para el mercado europeo, además de otros países e India. El inicio de la producción se ha fijado para Octubre de 2008 y se prevé que la producción a gran escala para Europa empezará en Diciembre de 2008.
El motor 1.0 será fabricado por Maruti Suzuki India y la trasmisión manual por Suzuki Powertrain India, una filial de SMC de la compañía, que produce también un motor Diesel 1.3 aunque no está prevista su montaje para el mercado europeo.
Fuente:Terra.es
Fecha:12/12/2007