Citroen aumentará la producción de su modelo DS3 Racing

Dado el buen nivel de ventas alcanzado por el DS3 Racing, Citroen quiere aumentar la producción del modelo en 1.000 unidades más para poder satisfacer las demandas de sus clientes. De esta forma, el DS3 Racing verá multiplicadas por dos el número de unidades construidas en relación a las estimaciones iníciales.
El responsable de Citroën Racing, Olivier Quesnel, ha comentando que la empresa está negociando la fabricación de otras 1.000 unidades de la versión más salvaje del DS3. De las que  200 unidades contarían con el volante situado a la derecha.

El DS3 Racing está animado por un motor turboalimentado THP de 1.6 litros desarrollado conjuntamente por el Grupo PSA y BMW (montado también en el Mini Cooper S y Peugeot 207 RC), que ahora es capaz de entregar 200 CV de potencia máxima gracias a una nueva regulación del turbocompresor, la reprogramación de la ECU y a la presencia de un nuevo sistema de escape deportivo.

Para mejorar su espíritu deportivo y transmitir los 200 caballos al suelo de forma segura y de la forma más dinámica posible, el DS3 Racing ha ganado 30 milímetros de anchura, los amortiguadores han ganado en dureza y dejan la carrocería 15 milímetros más cerca del asfalto. El sistema de frenado ha sido reforzado y el funcionamiento del sistema de estabilidad ha sido reprogramado para que incida de una forma menos directa y el pequeño deportivo gane en brío y comportamiento deportivo.

Exteriormente es fácilmente reconocible gracias a los elementos de carbono presentes en su carrocería como faldones, pasos de rueda y el difusor colocado en su zaga. También llaman la atención sus bonitas llantas de 18 pulgadas y los detalles en color naranja presentes en techo, frontal, llantas y carcasa de los espejos retrovisores, así como en su deportivo interior donde el salpicadero va decorado también en este llamativo color.

08/02/2011

El Citroen DS24 cobra vida

Estudiantes del ISD (Institut Superieur de Design) han realizado una versión, basándose en la línea de los actuales DS, del modelo DS24, un automóvil nacido para lanzarse al mercado -en la imaginería de los estudiantes- en el año 2019, coincidiendo con los 100 años de la marca fundada por André-Gustave Citroën en 1919.
El vídeo es impresionante, no solo en el trabajo gráfico, sino en el uso de luces y animaciones. El modelo se engloba dentro de una berlina de grandes dimensiones (como podría serlo un DS5, dicho sea de paso) en donde el lujo, la calidad y la exclusividad forman parte de sus características más definidas.

09/02/2011

La Guardia Civil estrena el nuevo Citroen C4

El renovado Citroën C4 será uno de los nuevos modelos que diferentes Comandancias de la Guardia Civil estrenarán. En total la Benemérita ha comprado para su labor de vigilancia y control de las carreteras española 90 unidades del nuevo C4, que se unen a las más de 400 que ya dispone de la anterior versión.
Los modelos comprados son los que montan el propulsor diesel HDi de 110 CV.

15/02/2011

Chrysler ofrece la posibilidad de cambiar la parrilla de su 300C

Chrysler ha anunciado que a través de su distribuidor oficial de accesorios y complementos, Mopar, ofrecerá una variada gama de nuevos diseños para la parrilla frontal de su remodelado 300C.
La empresa estadounidense ofrecerá la última variante de su 300C con una opción de hasta seis diseños diferentes de rejillas a un precio que rondará los 640 dólares en los EE.UU. 

El nuevo 300C hizo su debut público en el recientemente celebrado Salón del Automóvil de Detroit y entre sus novedades estéticas figuraban la mayor presencia de acabados cromados en su frontal, espejos laterales también cubiertos de cromo y la inclusión en sus grupos ópticos de luces con tecnología LED de circulación diurna.

Donde sí se aprecian más cambios es en su interior con una nueva ubicación tanto para su pantalla multifunción (más elevada) como para los mandos del climatizador, materiales de mayor calidad, volante de nuevo diseño, nueva instrumentación reducida ahora a sólo dos relojes, acabados en madera por todo el habitáculo…
En cuanto a la mecánica, y a la espera de una posible versión híbrida, el nuevo Chrysler 300 estará animado por un propulsor de seis cilindros montados en V y 3.600 cc de desplazamiento, capaz de entregar 292 CV de potencia máxima, o bien por un V8 de 5,7 litros que desata 360 CV.
Según el vicepresidente de diseño de Chrysler, Ralph Gilles, la parrilla del 300C será la base de la nueva imagen corporativa de la empresa

31/01/2011

Chevrolet presenta en Chicago su espectacular Camaro ZL1

Chevrolet ha presentado en el Salón del Automóvil de Chicago su espectacular Camaro ZL1. Una versión muy deportiva del muscle car de la firma norteamericana el cual toma su apellido de una serie especial lanzada en 1969 y que en su momento fuera limitada a 69 unidades. Chevrolet iniciará la comercialización del ZL1 a principios de 2012 en los Estados Unidos.
Su agresivo y rediseñado frontal aloja unos grupos ópticos de nueva factura y tomas de aire nuevas para refrigerar los frenos. El capó, moldeado en aluminio, cuenta con una pieza decorativa central acabada en fibra de carbono que rodea el contorno de un extractor de aire pensado para incrementar la carga aerodinámica hacia el suelo. El Camaro ZL1 también dispone de un nuevo alerón y unas llantas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos Goodyear Supercar F2, especialmente pensados para este nuevo modelo de Chevrolet. 

El Camaro ZL1 está animado por un propulsor LSA V8 de 6.2 litros capaz de entregar unos 550 CV de potencia con un par motor máximo de 745 Nm. La fuerza del motor se traslada a las ruedas traseras a través de un cambio manual de seis velocidades.
Otros detalles que le hacen realmente diferente son su escape variable capaz de emitir dos tonos acústicos distintos, una nueva dirección asistida eléctrica y su suspensión magnética con dos modos diferentes de conducción: Tour y Sport. Para poder detener a esta “bestia” no sirven cualquier tipo de frenos, por eso Chevrolet ha instalado en el ZL1 unos enormes discos de 370 mm en el eje delantero y de 365 mm en el trasero mordidos por pinzas de seis y cuatro pistones respectivamente.

10/02/2011

Chery lanza su primer eléctrico: el Chery Riich M1 EV

La compañía china Chery a lanzado al mercado de ese país asiático su primer vehículo eléctrico comercial, el pequeño Riich M1 EV, con un atractivo precio final de 16.000 € (más caro que los automóviles compactos con motor de combustión, pero muy atractivo debido a las ayudas estatales).
Su funcionamiento eléctrico es gracias a un motor de 40kW (54 CV) con baterías de iones de litio de 60Ah, que pueden recargarse en un enchufe convencional de 220V. Para su recarga completa se requiere un tiempo que gira en torno de 6 a 8 horas. Su equipamiento es muy completo, e incluye airbags y ABS.

09/11/2011

Caterham presenta oficialmente su nuevo prototipo deportivo

El fabricante británico Caterham acaba de desvelar su nuevo prototipo deportivo, construído en colaboración con Lola y motorizado por Ford (posee un motor supercargado Duratec que le posibilita alcanzar los 100 km/h en alrededor de 2.5 segundos), con un tope de velocidad de 290 km/h. Su potencia está en torno a los 300 CV. El modelo se denomina Caterham-Lola SP/300.R, y tiene un carácter minimalista, orientado a las prestaciones y la competitividad. Del mismo sólo se fabricarán 25 unidades.
De este modelo habrá una versión de competición en el año 2012, mientras que, a su vez, también están considerando una versión “legal”, para circular por las carreteras.
El precio de este modelo presentado hoy es de 60.000 £ (71.414 €) y su peso es de sólo 545 kilos, lo que podemos imaginarnos cómo será su comportamiento en la carretera, teniendo en cuenta además que, gracias a su ligereza, la relación peso/potencia es de sólo 1.78 kilos por CV. Sus llantas son de 13 pulgadas, e incorpora medidas de seguridad diseñadas para automóviles de competición, además de display digital y una entrada de aire en el morro inspirada en los monoplazas de Fórmula 1.

13/01/2011

Black Diamond Edition, versión especial para el Cadillac CTS-V

Dando una vuelta de tuerca a su actual Cadillac CTS-V, la compañía norteamericana ha lanzado para su propio mercado una edición especial de la variante deportiva CTS-V, y que a pesar de que las fotografías solamente muestran la estética de la carrocería berlina, también estará disponible para las versiones coupe y familiar del CTS-V. La pequeña decepción, si puede ser considerada como tal, es que el Black Diamond no cuenta con ninguna mejora mecánica, dejando la potencia del vehículo en los mismo 564CV que la versión convencional.
Las novedades corren a cargo del apartado estético, donde la exclusiva pintura de color negro es el principal atractivo del vehículo. Las llantas de 19″ también se encuentran pintadas en esa misma tonalidad, con unas pinzas de freno que ahora pasan a estar en color amarillo. Este último color, junto al negro, también forman la tapicería de microfibras con la que cuentan los asientos Recaro. Todos estos cambios estéticos, tendrán un sobreprecio de 4.850 dólares -3.520 euros a día de hoy- en Estados Unidos.

03/02/2011

GM presentará el Buick Verano 2012 en el Salón de Detroit

Hace mucho que no hablamos del Buick Verano (concretamente desde el pasado mes de octubre en el que nuestro querido compañero Iñigo lo hizo), en aquél entonces sólo había unas pocas imágenes oficiales y poco más (aunque del Verano prácticamente se conocía casi todo). El Verano comparte plataforma con el Chevrolet Cruze y el Opel Astra, aunque no es más que el Astra -en versión Sedán- convenientemente rediseñado para que aloje el logotipo de Buick, y que en otros países como China se vende como Buick Excelle GT.
Este nuevo Verano tendrá un motor Ecotec de 2.4 litros, de cuatro cilindros, y se presentará oficialmente en el próximo Salón de Detroit, para luego ser vendido en los Estados Unidos durante este primer trimestre. También se espera que incorpore un motor turbo de 2.0 litros, a finales de año, y su posición dentro de la gama de Buick estará por debajo de Regal.

06/01/2011

Bugatti quiere que su nuevo Veyron supere los 435 km/h, de fábrica

El Bugatti Veyron tiene en sus registros algunos de los récords en cuanto a números que nos hacen temblar, cuando hablamos, lógicamente, de coches de producción no destinados a competición. Una de esas cifras es su velocidad máxima, 435 km/h fue, precisamente, la velocidad alcanzada por el Veyron Super Sport (limitada de fábrica a 415 km/h porque Bugatti señaló que no había ningún compuesto de neumático que pueda garantizarles la seguridad por encima de esa velocidad, aunque “oficialmente” puede alcanzar los 431km/h). Gracias a ello Bugatti presentó en su día el EB164 Veyron 435 (en la imagen). Otra de esas cifras es su precio, que ronda el millón de euros.
El punto de partida de la próxima generación será ofrecer, precisamente, esa velocidad máxima, según señalan diversos medios de comunicación especializados, desde su versión estandar, y estará dotado con un motor de ocho litros cuatriturbo (cuatro turbos) en W, con 16 cilindros, y con una potencia -mínima- de 1.200 CV, así como un par motor de 1.500 Nm. Irá acompañado de una transmisión de doble embrague y siete velocidades.


16/01/2011

El BMW M5 podría estar únicamente disponible con cambio automático

Aunque por el momento todavía se trata de un rumor y no existe confirmación, todo apunta a que la nueva generación del BMW M5, variante más potente de la gama del Serie 5, solamente podrá ser equipada con una caja de cambios automática, sin que exista la posibilidad de montar una caja manual ni como una opción escogida por el comprador.
Además, se ha sabido que el cambio empleado para este vehículo no será el M DCT de doble embrague que viene empleado BMW en otras variantes de alto rendimiento, ya que el par que desarrollará el esperado motor V8 biturbo de aproximadamente 550CV, será significativamente superior al que puede resistir la caja de doble embrague. De este modo, se espera que la caja del M5 tenga un planteamiento muy similar, o sea la misma, que la empleada en el BMW X6 M, completamente automática y de seis velocidades.
 16/02/2011

Vídeo del récord del mundo del Bentley Continental Supersports convertible

Ayer os hablábamos del Récord Mundial en pista de hielo conseguido por el ex-piloto de rallies Juha Kankkunen a los mandos de un Bentley Continental Supersports convertible, y esta mañana, precisamente, Bentley acaba de difundir el vídeo de la hazaña.
En el vídeo podemos ver cómo logra alcanzar los más de 330 km/h en la placa helada y soportando un frío de 30 grados bajo cero. Disfruta de la velocidad extrema a continuación, te lo aseguro, es impresionante. 


16/02/2011

De cómo DKW cambió el mundo del automóvil con su F1

Hace ochenta años, el DKW F1 fue el primer coche del mundo, por volumen de producción, con tracción delantera. Los últimos modelos de esta mítica marca fueron ensamblados en Argentina y Brasil, en el año 1968. En 1931 la marca ahora propiedad de Audi presentó en la Exposición Internacional del Automóvil de Berlín el primer coche para producirse en grandes volúmenes con tracción delantera.
Jörgen Skafte Rasmussen adquirió una participación mayoritaria del holding Audi Werke AG en agosto de 1928. Para estimular las ventas montó los grandes motores de ocho cilindros en los modelos de Audi, pero la competencia de Estados Unidos, y la crisis mundial de 1929, llevó al fabricante alemán a entrar en crisis, con graves problemas financieros. Se necesitaba un nuevo producto de manera urgente para asegurar la supervivencia de la empresa. 
16/02/2011

Aston Martin anuncia su nuevo Vantage S

El Aston Martin V8 que actualmente se viene comercializando en nuestro mercado, ha recibido una vuelta de tuerca por parte de la marca británica hasta obtener una nueva versión que será comercializada bajo el nombre de Vantage S, con un aumento de potencia como principal atrativo, así como alguna novedad estética que lo permitirá diferenciar de la versión V8.
El motor equipado es el mismo V8 de 4.735 centímetros cúbicos, con la salvedad de que en lugar de los 426CV que desarrolla en la versión V8, en la variante Vantage S la potencia se eleva hasta los 436CV. Esta potencia es obtenida a un régimen de giro de 7.300 vueltas, mientras que el par máximo de 490Nm se obtiene a las 5.000 vueltas. La aceleración que consigue desarrollar este nuevo deportivo todavía no ha sido anunciada por Aston Martin, al contrario que la velocidad punta, que ya ha sido anunciada con un valor de 305km/h.

Otra de las grandes novedades de esta versión corre a cargo de la caja de cambios, equipando la nueva caja automática Sportshift II de siete velocidades, que con respecto a su predecesora Sportshift I de seis velocidades, presenta un tiempo de insercción de marcha un 20% inferior. Otras mejoras de este Vantage S se centran en el equipo de frenos, ahora con discos de mayor diámetro -380mm. en el eje delantero y 330mm. en el trasero-, y unas nuevas pinzas de freno de seis pistones.
En cuanto al consumo medio, requiere de 12,9 litros para recorrer 100 kilómetros. Si lo comparamos con el Aston Martin V8 equipado con cambio Sportshift I, y a pesar del ligero aumento de potencia, se ha producido una mejora de 0,3 litros. Con respecto a este otro modelo, las emisiones de dióxido de carbono también se ven reducidas, pasando de 312 gramos por kilómetro a 299 gramos.
Entre los nuevos elementos estéticos, destacan el paragolpes delantero con menor altura libre con respecto al suelo, el nuevo difusor trasero, o las nuevas llantas de 19 pulgadas de diámetro, calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza RE050.

26/01/2011

Alfa Romeo Mito Sprint, nueva edición especial para el Reino Unido

Alfa Romeo ha puesto en marcha una nueva edición especial del Mito, bautizada como Sprint Mito. Lanzada con la excusa de rendir homenaje al equipo de atletismo del Reino Unido, la edición especial del Mito se venderá sólo en las islas, en un intento por parte de la marca italiana de mejorar las ventas de su modelo por aquellos lares y de conseguir un poco de publicidad extra.
Está disponible en los colores de de la bandera del Reino Unido (rojo, azul o blanco) e incluye entre su equipamiento de serie unas llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, alerón trasero y el logotipo “Sprint” en su carrocería. El sistema de control de velocidad, el volante y el pomo del cambio en cuero junto al sistema Blue&Me (incluye tecnología Bluetooth y entrada USB) completan unos extras valorados en 1.500 libras (unos 1.800 euros al cambio). 

Disponible con dos motores de gasolina y una variante diésel. El modelo acceso a la gama Mito Sprint cuesta 13.295 libras (15.765 euros) y monta un propulsor de 1.4 litros con 16v y 95 CV de potencia. El tope de gama, que está animado por un motor con tecnología MultiAir turboalimentado y capaz de entregar 135 CV, tiene un precio de 16.395 libras (19.440 euros).
La versión movida por gasóleo dispone de un motor turbodiésel JTDM de 1.3 litros con 95 CV de fuerza y cuesta 14.845 libras (17.600 euros).Todas las versiones ya están disponibles en los concesionarios de Alfa Romeo en el Reino unido.

08/02/2011

El Alfa Mito introduce cambios en su gama

De cara al Salón de Ginebra, Alfa tiene previsto actualizar ligeramente la gama de su Mito, sin recurrir a cambios estéticos como en un restyling, y limitándolos a modificaciones en el equipamiento y algún elemento mecánico. Renovando así la oferta disponible desde que en 2008 llegó al mercado, las nuevas unidades del revisado Alfa Mito comenzarán a estar disponibles en los concesionarios europeos a partir del mes de Abril.
Entre las novedades, se incluye el nuevo color que estará disponible bajo el nombre de Bronce Metal -presente en alguna de las fotografías incluidas en la noticia-, estando acompañado en el interior del vehículo por una tapicería bicolor e insercciones en los paneles de las puertas y salpicadero. Adicionalmente, también estará disponible un nuevo tejido para los asientos del vehículo.


15/02/2011

Carrefour firma alianza estratégica con Belkin

Esta alianza se ha desarrollado con excelentes resultados en Europa y ha conseguido una fuerte presencia en todos los mercados europeos. Belkin Europa tuvo un crecimiento del 60% aseguran desde Belkin y ahora la compañía inicia su proceso de implementación en las tiendas de Carrefour en Latinoamérica, primero en Colombia y luego será en Argentina y en Brasil.

Por su potencial, Carrefour Colombia fue escogido para llevar a cabo el piloto del proyecto que, posteriormente, se replicará en los demás países de la región. El acuerdo incluye la comercialización de las soluciones de networking, cables de audio y video, protectores de corriente, Accesorios para las computadoras portátiles y accesorios para ipod de Belkin.

“Las grandes Superficies o almacenes de cadena han entendido los cambios en los hábitos de compra de los consumidores, durante los últimos años y han incrementado su oferta de productos y servicios, desarrollando mecanismos de financiación acorde a cada necesidad y ampliando los espacios para exhibición de electrodomésticos, aparatos electrónicos y accesorios para los mismos", dijo Mauricio Leal, Business Development Manager de Belkin para la región Andina (ver foto) y agregó: “Sin duda alguna Carrefour, uno de los retail más importantes a nivel mundial, ha sabido interpretar muy bien estas nuevas tendencias y esta constantemente en la búsqueda de soluciones que generen valor a sus clientes.

Para Yann Fontaine, Director de Electro de Carrefour Colombia, esta alianza representa una gran oportunidad de negocio: “En Carrefour estamos buscando constantemente ofrecerle a nuestros clientes productos innovadores y la mejor tecnología. Sabemos que somos uno de los más importantes socios comerciales de Belkin, no solo por nuestra presencia en el mundo, sino por nuestro interés de ofrecer a los consumidores soluciones que van de la mano con sus necesidades, lo cual pude comprobar durante nuestra participación en el evento mundial organizado recientemente en París. En Latinoamérica, Carrefour ha sabido identificar los cambios en los hábitos, lo cual lo ha llevado ha buscar marcas reconocidas para mejorar su oferta y es aquí en donde Belkin pasa a formar parte de la estrategia generando valor agregado a través de la oferta de productos altamente reconocidos por el consumidor final".

Belkin International, compañía con presencia global, ha basado su oferta de productos en innovación, diseño y calidad; buscando que estos sean comercializados a través de los más importantes retail a nivel local y global.

Fuente:http://www.diarioti.com
Fecha:26/10/2009

Yahoo! cerró Geocities

Tal como ya había anunciado Yahoo! hace unos meses, este lunes desapareció de la red el histórico servicio de hosting GeoCities, que por muchos años fue unos de las opciones más populares de Internet.

Desde abril último, Yahoo! solicitó a sus millones de usuarios tomar las medidas del caso para que puedan salvar la información que tengan almacenada en sus respectivos portales.

"Fue un placer hospedar sitios web creados por los usuarios de Yahoo! de todo el mundo, y estamos orgullosos de la comunidad que creamos. Sin embargo, decidimos centrarnos en ayudar a nuestros usuarios a explorar y establecer relaciones en Internet de otras maneras", señalaba el comunicado que enviaron.

En su mejor momento, GeoCities, lanzado en 1994 y comprado cinco años más tarde por Yahoo! por 3,000 millones de dólares, tuvo millones de usuarios y llegó a ser el tercer sitio más popular de Internet.

Las especulaciones sobre el fin de GeoCities iniciaron el 2001, luego que reputados analistas revelaron que el servicio de "webhosting" no era rentable para Yahoo!. Se dijo que la empresa perdió hasta 8 millones de dólares en el cuatrimestre final de 1998.

Fuente:http://www.rpp.com.pe
Fecha:26/10/2009

Pirelli lanza el SnowControl II

La marca de neumáticos Pirelli ha presentado el nuevo Winter Snowcontrol II.,un nuevo neumático invernal desarrollado para ofrecer aumentar las prestaciones de seguridad en todas las condiciones que pueden darse tanto en otoño e invierno. Desarrollado a partir de la primera generación, el nuevo SC II servirá tanto para coches urbanos como para el segmento medio e incorpora sobre todo nuevos compuestos, estructura y otro dibujo para la banda de rodadura. Según el fabricante, sirve para diferentes condiciones, como la nieve, hielo o barro, y mejora el tiempo de frenada un 10% sobre asfalto mojado y un 3% sobre mojado. Otra de las ventajas que aportará esta nueva generación de neumáticos es que podrá reducir un 5% el consumo de combustible y un 10% el ruido percibido en el interior del habitáculo. Gracias a estas características, el SnowControl II ya cumple con las normativas europeas de 2010 y 2012.

Fuente:http://ww2.autoscout24.es
Fecha:23/10/2009

Siemens presenta su nueva gama de lavavajillas

Siemens, marca líder en lanzar al mercado los electrodomésticos más innovadores, ha revolucionado el diseño en la cocina gracias a su nueva gama de lavavajillas speedMatic modular. La presentación, que ha tenido lugar en la Galería Siemens, ha dado a conocer el primer y único lavavajillas del mercado que permite una total integración en cualquier lugar de la cocina, a cualquier altura, sólo o combinado con otro electrodoméstico.
Este nuevo concepto de lavavajillas ofrece innumerables opciones de integración; tanto por altura, como por tipo de mueble. Pudiendo colocarse bajo encimera o en columna, en un mueble convencional o sin zócalo. Todas las posibilidades al alcance del usuario y, lo más importante, sin necesidad de muebles especiales, ya que tiene las mismas medidas de integración que un horno convencional.

Este diseño, que revolucionará el mercado de los electrodomésticos, abre un mundo ilimitado de posibilidades, adaptándose a las necesidades del usuario. Con una cuidada estética y versatilidad en medidas e instalación, esta nueva gama de lavavajillas, disponible en dos modelos de 45 y 60 cm de altura, es capaz de lavar hasta 6 u 8 servicios, respectivamente, y ofrece unos resultados tan eficaces como otros de mayor tamaño. Y todo con un diseño que le permite alinearse con los hornos y microondas de Siemens.

Durante la presentación del nuevo speedMatic modular, Jesús Bayona, Director de Marketing de BSH Electrodomésticos España, dijo: "la importancia de apostar e invertir en innovación dentro del entorno en el que vivimos" y subrayó que "las contribuciones de la nueva plataforma de producto en términos de eficiencia energética y respeto por el Medio Ambiente son excelentes".

Esta apuesta de Siemens dará respuesta a las necesidades de los hogares europeos con un creciente número de hogares monoparentales y supondrá un gran avance en cuanto a ergonomía, diseño y versatilidad.

El espacio elegido para la presentación del nuevo lavavajillas ha sido la Galería Siemens. Un vanguardista showroom y centro de formación de 800 m², con más de 200 referencias funcionales de la marca, que se ha convertido en símbolo de la consolidación de la firma en España. De esta forma, Siemens pone a disposición de la distribución y del público en general un espacio personalizado donde conviven innovación, marca y diseño.
Este nuevo modelo de electrodomésticos se fabricará en la planta que la compañía tiene en Estella (Pamplona). Una factoría con 60 años de vida, que emplea a más de 200 trabajadores y en la que ha invertido más de doce millones de euros para su adaptación a la nueva plataforma de producto. La planta de Estella, y sus productos, el lavavajillas compacto y el módulo de bomba de calor para secadoras, destacan por su alta eficiencia energética y respeto por el Medio Ambiente.

Fuente:http://www.construnario.com
Fecha:26/10/2009