El nuevo modelo llegará la próxima temporada con un motor que incrementa su potencia hasta los 420 CV.
Se construirán 265 unidades de este modelo de competición basado en el coche de serie y desarrollado en Weissach, lo que supondrá un nuevo récord para un vehículo de esta categoría.
La modificación más importante en comparación con el modelo del año pasado es la nueva forma de la parte trasera. Las rejillas de ventilación aseguran una mejor disipación del calor en la zona posterior. El motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros está basado en el turismo de calle y da una potencia de 420 CV, 20 más que en la generación anterior. La transmisión es secuencial de seis velocidades.
El vehículo tomará parte en las carreras de la Porsche Mobil1 Supercup, el campeonato internacional monomarca más rápido del mundo, así como en los trofeos nacionales de la Porsche Carrera Cup y la GT3 Cup, que se disputan en diversos países.
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